Обща тема за JTS - впечатления, препоръки и обмяна на опит.

[ecotronic]

Моята LPG система може да пали неограничен брой пъти на студено. Проблема се решава с подгряване на антифриза. Някъде бях гледал подгревни свещи на изпарителя.

Въпрос на сметка e. Палиш на студено на газ, скапваш мембрани, клапи, газови дюзи, но икономисваш бензин.
Теглиш чертата и преценяваш.

[emzo]

Интересно ми е , каква ти е рейката, която ще запали на -10гр. директно на газ и няма да изгаси 50 пъти мотора ?

[code]

Искате да ми кажете, че не може да се подгрее 2 шепи вода, не ме разсмивайте с вашия скептицизъм, едно време палехме колите на газ от снега и то без подгреви! Хората си слагат допълнително печки и влизат в колата на температура 60°С на антифриза. Невъзможни неща няма! Първият газаджия-инат ще седне и ще го направи! Другият вариант е сипваш бензин на колонката и не се напъваш.

[ecotronic]

Години наред с обикновена газова и без никакви допълнителни подгреви съм палил само на газ и при -20 с чалъм. Е - в резултат на това след няколко К пробег бензиновите инжектори бяха за основно почистване и практически колата не можеше изобщо да работи на бензин. Гумички на клапите сменях всяка година и чат пат мембрани.
С ГИ е малко по-различно, защото рейката за около 100 лв лесно отива в кофата.

Та - както казах - въпрос на сметка е. А не че не може.

[Doomguy]

Интересно ми е , каква ти е рейката, която ще запали на -10гр. директно на газ и няма да изгаси 50 пъти мотора ?

Конкретно при мен рейка няма, системата е стар механичен инжекцион със стъпкови мотори за регулиране на сместа. Факт е, че пали и студена, само където клати оборотите яко. Разбира се аз си я паля на бензин, но когато купих колата, дебитомера не и работеше и няколко дни палех само на газ. При новите системи ми е ясно, че без подгрев ще стане трудно, а и са ограничени софтуертно за броя на студените стартове на газ (което предполагам се лекува).

[emzo]

Само, че говориш за TS, не за JTS.
Сещам се за една рейка, с изцяло пластмасова конструкция, но и с нея не пали под 0та на газ, пали но гасни веднага.

[Zafo_84]

Колеги, днес, докато си сменях горните носачи, срещнах 2 букси в предния ляв подкалник. Прилагам снимки. Колата е ЖТС, затова и повдигам темата. Имам сензор за дъжд. Изпълнението ми е дистинктив. Може да има подготовка за накичване на още екстри, ама някой да помогне - за какво са? Аз ги изолирах и вързах със свински опашки.
Ще се радвам на коментари -от ваш опит.

Колега и аз намерих такива дали разбра за какжо са?

[undy]

От изчетеното от всички теми,относно кой е по-добър -TS или JTS....и като включа и темите с проблемите на Selespeed....стигам до заключението,че най-злата комбинация е JTS+Sele......та интересува ме,до колко съм прав,за да знам да се разкарвам ли утре до едно място на оглед или да си вися,чакайки да изпадне нещо друго,че откачих вече без Алфа

[don_pepone]

Ами мноогго правилно си разбрал , така че остави тия JTS-sele-та

[dimitar_vd62]

Сакън недей.

[angelovi69]

Явно аз съм единствения сбъркан с ЖТС, дето не си плюя мотора. Утре на Кал ще му раздам пак всичката газ на Тайм атака и на драга. Унди, кога ще се видим бе?

[undy]

....по принцип съм малко мазохист....но,разума трябва да слушам....иначе е мн.арна....на цена на 159(от евтините)
Ванка,ще се видим все някога ,здрави да сме

[dimitar_vd62]

Явно аз съм единствения сбъркан с ЖТС, дето не си плюя мотора. Утре на Кал ще му раздам пак всичката газ на Тайм атака и на драга. Унди, кога ще се видим бе?

Бе то всичкиш с ТС на водят сбъркани....

[acho_]

То понякога и аз се замислям. Дизеляка вади въртящия момент на GTA, и то само на 2000об. За извънградско каране и хора, които не се правят на състезатели да карат все в лютеницата като мен си е просто супер.

От друга страна икономията ако е на газ, по-малкото чупливи компоненти, уж по-евтиното обслужване, особено липсата на вариатор при малкия двг и най-вече ЗВУКА пък са хубавото на ТС.

[Ilko Ivanov]

Нищо му няма на селе-то. Всяка екстра рано или късно се плаща.
Ако е нормален автомат е доста по-скъпо за ремонт и обслужване.
Това, че повечето сервизи не знаят да диагностицират и ремонтират селеспийд-а, не значи че е проблемен. Рано или късно такава система ще направи проблем... Проблемите ги има и при Опел и Мерцедес и Фиат и т.н. други марки дето ползват такъв тип управление на скоростите. Ремонтира се както трябва и си караш като пич. Като не искате проблеми си купувайте по-стари и базови модели...